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走行性能をさらに高めたラグジュアリィSUV
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高級サルーンの基本性能を備えたプレミアムSUVという初代の路線を踏襲しつつも、さらにに高級感と走行性能に磨きをかけた。ボディデザインは独創的でさらにシャープになった。走りも新プラットフォーム、パーツを一新したサスなどによって高い操縦安定性を実現。内装もインパネの金属調処理と木目調パネルによって高級感がアップ。リアシートの4:2:4分割シートや荷室の3分割デッキボードといった機能面も向上している。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、4WDとFFがある。エアサスペンションを装着した上級グレードのAIRSも設定。フロントグリルのデザインを変更、ドアハンドルをメッキ処理仕様とした。AIRSにはスーパークロームメタリックの新デザイン18インチホイールを採用。また、外板色にグレーメタリックが新たに設定されている。(yahoo!自動車から引用)



大ブレイクのハリアー!かっこいいですよね。欧米で大ブレイクして生産が追いつかず、日本のハリアーを輸出してるみたいですね。なので買取が異常に高いです。240GLパッケージを300万で購入して3年後の下取りが270万という話も聞いたことがあります。来年9月には正式に打ち切りになり、レクサス移行が決まっています。レクサスに移れば値上がりは必死で、現行のトヨタハリアーの中古市場の値下がりもないままのようです・・・。トップグレードのAIRSは欧米で販売されているレクサスRSの仕様にあたります。

価格・主要諸元 3.5 AIRS 4WD

発売年月 2007年1月
標準車両本体価格(東京地区) 400.1万円
総排気量 3456cc
最高出力 280ps(206kw)/6200rpm
最大トルク 35.3kg・m(346N・m)/4700rpm
車両重量 1830kg
乗車定員 5名
全長×全幅×全高 4735×1845×1670mm
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
駆動方式 4WD
トランスミッション 5AT

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本日のオススメアイテム!
燃料代が気になるあなたに是非

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2007/12/17(月) 02:03:01 | 一語で検索
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