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新型 GT-Rのエンジン
GT-R1.jpg

新型GT-Rは、中身の凄さと個性的な面構が独特な雰囲気をかもし出していますね。
待ちに待ってその全容が明らかになってきましたね。その期待を裏切らない新型 GT-Rのスペックは凄い内容です。
まずは、新型 GT-Rの3.8LのV6のエンジンは、今度のエンジンはコンパクトで軽量なエンジンに見えますが、名前からしていかにも凄そうですね。
「インテグレーテッド・エキゾーストマニフォールド・タービン」など目新しい小径のツインターボなどたくさん盛り込まれてますね。
驚異的な吹け上がりの日産 GT-RのVR38型のエンジンは、高次元でのレスポンスを実現されている、噂によると英国コスワース社が、GT-Rのエンジンの開発に設計に参加していると言われています。
他にも驚かされることが、日産 GT-Rのエンジンにはあります。
一基ごとに次期GT-Rのエンジンには、専任のプロがつき、最初から最後まで次期GT-Rのエンジンは手作業で組み上げられるという噂です。
次期GT-Rはエンジンの当たり外れを最小限にしようとするなど、この効率化の時代に、エンジンに関してかなりの配慮が感じられます。
ニッサン新型GT-R、期待しちゃいますな~。

〓新型スカイラインGT-R SPEC〓

・【サイズ】   全長 4,580mm 全幅 1,890mm 全高 1,380mm
・【ホイールベース】  2750mm 
・【車両重量】    1700㎏
・【エンジン】    VR38/V6 ツインターボ
・【総排気量】     3798cc
・【駆動レイアウト】  AWD(トランスアクスルFRホイールベース)
・【トランスミッション】6MT シーケンシャル 
・【最高出力】 <ネット>: (480PS)/6,800r.p.m. 
・【最大トルク】 <ネット>: (58.0kg・m)/1,700-5,600r.p.m. 
・【価格】 777万円~827万円
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